De Nederlandse logistieke vastgoedmarkt beweegt na jaren van uitzonderlijke groei richting stabilisatie. Uit het eerste hoofdstuk van het Logistiek Trendrapport 2026 blijkt dat de logistieke voorraad tussen 2016 en 2025 met 64,7% is toegenomen, gedreven door stijgende import‑ en exportvolumes en verdere supply‑chaincentralisatie. Tegelijkertijd loopt de leegstand begin 2026 op tot 6,3%, voornamelijk veroorzaakt door eerdere opleveringen, de fundamentele vraag blijft ondanks onzekerheden in de markt aanwezig.
Groei‑pauze door onzekerheid, geen structurele omslag
In 2025 daalde de opname naar 1,7 miljoen m², doordat gebruikers beslissingen over uitbreiding, relocatie en consolidatie uitstelden. De onderliggende vraag is daarmee niet verdwenen, maar minder zichtbaar geworden door langere besluitvormingstrajecten en een mismatch tussen vraag en gerealiseerde transacties.
Wouter van ’t Grunewold, Analyst Market Intelligence bij Savills, licht toe: “Begin 2026 worden de eerste uitgestelde trajecten opnieuw opgepakt, wat wijst op een cyclische groeipauze in plaats van een structurele omslag. Tegelijkertijd blijven gebruikers voorzichtig, waarbij huisvestingsbeslissingen sterk afhankelijk zijn van het bredere economische en geopolitieke klimaat.”
Polarisatie in huurmarkt en stabiliserende vooruitzichten
De huurontwikkeling laat een meer gedifferentieerd beeld zien. Waar prime logistieke locaties in strategische corridors relatief sterk blijven presteren, neemt de druk op secundaire locaties toe. Gebruikers worden selectiever in hun locatiekeuze, mede door stijgende kosten en veranderende supply-chainstrategieën.
Tegelijkertijd neemt de ontwikkelpijplijn af. Met circa 1,9 miljoen m² in aanbouw en een aanvullende zachte pijplijn, wordt verwacht dat de leegstand op middellange termijn stabiliseert, in lijn met economische groei.
Logistiek blijft een volwassen, veerkrachtige beleggingscategorie
De investeringsmarkt bevestigt deze veerkracht. In 2025 kwam 15,2% van het commercieel vastgoedbeleggingsvolume uit logistiek, waarmee de sector zich verder ontwikkelt tot een volwassen, stabiel segment. Prime netto aanvangsrendementen normaliseren van 3,15% in 2021 naar 4,75% begin 2026 door hogere kapitaalkosten en marktbrede herprijzing
Verschuiving in investeringsstromen
Het rapport laat een duidelijke verschuiving in investeringsstromen zien. Tijdens de piekjaren 2020–2022 vond 57,1% van de logistieke investeringen plaats in de Randstad, maar tussen 2023–2025 verschoof 66,1% van het volume naar regio’s als Brabant en Gelderland. Nu pricing in de Randstad normaliseert, ziet Savills opnieuw toenemende interesse van institutionele beleggers in strategische gateway‑locaties zoals Schiphol en Rotterdam.
Niek Poppelaars, Head of Logistics & Industrial bij Savills deelt: “De interesse in hoogwaardige logistieke assets blijft sterk, met name op locaties waar bereikbaarheid, schaal en moderne specificaties samenkomen. Tegelijkertijd blijven beleggers scherp op prijsstelling en financieringsvoorwaarden.”
Lees het volledige hoofdstuk hier.
Over het rapport
Dit rapport is het eerste hoofdstuk vooruitlopend op een uitgebreid Logistiek Trendrapport wat in juni 2026 gepubliceerd wordt in aanloop naar PROVADA.