Voor iedereen die de markt voor elektrische voertuigen (EV) op dit moment een beetje volgt, zal het geen verrassing zijn geweest om de recente aankondiging van de fabrikant van Polestar te lezen dat het de strijd aangaat met Porsche om de belangrijkste fabrikant van elektrische auto's te worden.
Mijn ervaring is dat merken voor elektrische voertuigen zeer ambitieus zijn op het gebied van technologie en design, maar ook op het gebied van hoe ze zichzelf op de markt brengen.
Europa's snelgroeiende EV-markt richt zich tegenwoordig op ’flagship’ winkellocaties, en dit biedt nieuwe kansen voor verhuurders met grote ruimtes in traditionele winkelgebieden.
Een groeiend aantal merken zoekt naar deze locaties om hun naamsbekendheid te vergroten en in contact te komen met consumenten. Landen als Duitsland, Noorwegen, Zweden en zeker ook Nederland, bieden voor deze merken interessante kansen vanwege de grote belangstelling voor EV’s in deze markten.
Aangezien Europa nu de drijvende kracht is achter de wereldwijde expansie van de EV-markt, goed voor 43 procent van de wereldwijde verkoop in 2020, zien we een toenemende vraag vanuit EV-merken. In tegenstelling tot traditionele autobedrijven is de vraag echter grotendeels gericht op eersteklas winkellocaties en opkomende lifestyle locaties. Polestar heeft er bijvoorbeeld voor gekozen om zich te onderscheiden door te kiezen voor opkomende retailbestemmingen, zoals de onlangs geopende winkel op de Hackescher Markt in Berlijn.
Volgens gegevens van het International Energy Agency had Duitsland vorig jaar een van de grootste stijgingen in het aantal EV-registraties, met een geregistreerde stijging in 2020 van 254 procent, waarmee het de op een na grootste EV-landenmarkt is na China.
Een andere hotspot is Noorwegen, dat in 2020 met 75 procent het grootste marktaandeel in nieuwe verkopen had (106.000 verkochte nieuwe EV's). In de afgelopen maanden werd Oslo de eerste stop van het Chinese merk NIO in Europa met een grote nieuwe flagshipstore van 2.000 m² aan de Karl Johans Gate, de belangrijkste winkelstraat in de stad, die eind september werd geopend.
Consumenten in Zweden en Nederland zijn ook actief op de EV-markt, met een marktaandeel van respectievelijk 32 en 25 procent. In mijn ervaring zijn merken sterk gericht op Amsterdam, en in sommige gevallen Rotterdam en Den Haag. Zo zijn er meerdere showrooms gevestigd in Westfield's Mall of The Netherlands.
Gezien dit alles, kun je wel stellen dat de kansen in deze markt enorm zijn.
Johan Spin, Retail Lead bij Savills in Nederland
Winkels maken deel uit van de aanzienlijke marketingbudgetten van EV-merken, die kapitaal hebben om te investeren in zeer innovatieve, ultramoderne showrooms die hen onderscheiden van traditionele autodealers.
Dit zal winkelbestemmingen nieuw leven inblazen, aangezien ultramoderne inrichtingen en nieuwe en boeiende ervaringen voor consumenten kenmerken van het EV-aanbod zullen zijn, waarbij kennis en ervaring van deze sector van cruciaal belang is bij het leveren van de juiste vastgoedoplossingen.
Savills World Research deed onlangs onderzoek naar de Europese EV markt, lees het gehele rapport hier.
.jpg)
